Zalety i wady wentylatorów z napędem bezpośrednim

Wentylatory z napędem bezpośrednim zostały stworzone by połączyć w sobie najbardziej pożądane cechy potrzebne przy zastosowaniach przemysłowych i dla straży pożarnej - czyli rozsądne parametry przy jak najniższej cenie ;-)

Układ napędu bezpośredniego pozwala na:

• zmniejszenie wymiarów
• zminejszenie wagi wentylatora
• oraz zredukowanie ceny

Występujące braki:

• silnik umieszczony centralnie powoduje zmniejszenie ilości tłoczonego powietrza (zmniejszona powierzchnia otwory zasysającego)
• duże wibracje
• środek ciężkości umieszczony wyżej

W celu wyeliminowania wibracji powstających na skutek bezpośredniego przeniesienia napędu z silnika na wirnik stosuje się:

• właściwej jakości silnik spalinowy
• precyzyjnie wytworzony wirnik
• nóżki ze sprężynami stabilizującymi całość

.

.

Zalety i wady wentylatorów z napędem pośrednim:

Po piętnastu latach od chwili powstania wentylatory "TEMPEST" o napędzie pasowym są wciąż najlepsze do zastosowań związanych z wentylacją nadciśnieniową. Oferują stabilność, trwałość i niezawodność, których potrzebuje straż pożarna.

Układ napędu pośredniego pozwala na:

• obniżenie środka ciężkości poprzez niskie umieszczenie silnika
• eliminowanie i absorbowanie wibracji silnika, co zapobiega przemieszczaniu się wentylatora podczas pracy
• zastsowanie oddzielnego wału napędowego dla wirnika co zwiększa żywotność silnika poprzez zmniejszenie przeciążeń na wale korbowym silnika
• zastosowanie takiego kształtu ramy, który umożliwia łatwy transport i podnoszenie wentylatora
• dostrojenie prędkości obrotowej (pożądanej) wirnika do mocy i momentu obrotowego silnika
• efektywniejszą wentylację

Efektywniejsza wentylacja realizowana przez wentylator z napędem pasowym spowodowana jest poprzez przesunięcie silnika. Struga powietrza wychodzącego z wentylatora jest "gładsza". Dlatego też wentylacja jest efektywniejsza i lepiej kontrolowalna.
Napęd pasowy daje najlepszą kombinację jakości, trwałości i stabilności.